本报记者庄灵辉颜世龙重庆报道

年重庆市两会于1月15日闭幕。日前，重庆市政协委员、重庆机场集团监事会主席黄伟在接受《中国经营报》记者采访时表示，广阳岛是长江孕育的生态绿岛，就如重庆要在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用，其实广阳岛可以并且也应当在重庆的绿色发展中发挥示范作用。因此黄伟建议，要将广阳岛纳入重庆临空经济示范区，统筹规划，联动发展。

黄伟介绍，当前航空在推动新时代绿色发展中的重要作用日益凸显，航空是新时代推动绿色发展的重要依托。依托枢纽机场，高质量规划临空经济区，能够充分发挥航空在时效性、便捷性等方面的优势，在全球范围快速集聚优质资源，推动传统产业转型升级，发展新兴产业，实现绿色发展。

“截至目前，国家级临空经济区有14个，既有面积较大的，也有跨行政区划的，所布局的产业以现代服务业、航空物流、高端制造业为主，产业生态特征明显。”黄伟介绍，当前国家级临空经济区发展各具特色，而按照规划，重庆的国家级临空经济示范区面积.48平方公里，包括临空经济示范核心区、临空制造区、临空商务区、临空物流区、临空会展区、临空保税区等“一核五区”，将坚持生态优先，通过打造低碳产业集群、大力发展循环经济、加快淘汰落后产能、提高资源集约利用水平、创建国家生态文明示范区等措施，推动形成绿色低碳的生产生活方式，充分体现了产业生态化、生态产业化的绿色发展导向。

而广阳岛片区总面积约平方公里，其核心管控区——广阳岛枯水期面积约10平方公里。按照规划，广阳岛将高质量建设“长江风景眼、重庆生态岛”，围绕长江生态保护展示、大河文明国际交流、巴渝文化传承创新、生态环保智慧应用、城乡融合发展示范等方面，规划布局一批特色项目，开展长江经济带绿色发展示范试验，进而引领重庆在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。

“临空经济示范区在内陆开放空中门户的定位与广阳岛绿色发展的方向高度契合，将广阳岛纳入重庆临空经济示范区，有利于通过两个‘示范’的叠加，争取政策，探索、发展出新的模式。”黄伟称，除发展定位和方向相契合外，将广阳岛纳入重庆临空经济示范区还有利于两者之间实现产业上的协同，为产业生态化、生态产业化增添动力。

此外，广阳岛距离江北机场T3航站楼不到30公里，车程不到半小时，交通比机场周边不少区域都更便捷，未来还将强化综合交通，加强两者之间的联系。把“广阳岛及周边区域纳入重庆临空经济示范区，统筹规划，不仅有助于经开区发展出与两江新区、高新区的差异化特点，也为广阳岛片区和经开区、临空经济示范区拓展各自的发展空间提供了契机。而且临空经济区跨区域规划已不罕见”。

为此，黄伟建议重庆市发改委等相关部门修编《重庆临空经济示范区建设总体方案》，把广阳岛纳入重庆临空经济示范区一体规划。“同时还要制定相应的配套政策，明确相关事权，从发展目标、管理职责、政策体系等方面着手，统筹各方力量，联动发展，把广阳岛打造成为重庆绿色发展的示范，打造成为长江流域的绿色生态示范岛。”

（编辑：颜世龙校对：彭玉凤）