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今天为大家介绍的是新加坡国立大学建筑学硕士的刘笑沉老师以及他对未来新加坡居民及城市规划的课题研究，让我们一起来了解一下这个扎根未来的乌托邦是如何建立起来的吧！

新加坡做为闻名全球的花园城市，其规划一直以来是一个长远的城市实践。如何实现社区之上的现代居住模式，又如何满足未来的商业需求呢？下面就让我们随着刘笑尘老师，来探究社区友好型的未来规划设计。

IMPACTSTUDIO建筑导师

刘笑尘

大连理工大学建筑学学士

新加坡国立大学建筑学硕士

第五届全国绿色建筑设计竞赛优秀奖

“光的维度”中国高校照明艺术设计大赛优秀奖

课题研究

花园乌托邦--一个井井有条的城市规划

可能大家一提到新加坡，第一想到的就是花园城市，绿色城市。布满大街小巷的树木和应用于建筑表面的立体生态技术被人们津津乐道。没错，这个在60年代开始的计划令这个人口不足万的移民国家如今走在世界发展的前列。而新加坡井井有条的城市规划计划不仅于此，这是一个长期的，有计划性的，科学的城市实践。

这要从新加坡一些列有序的政府组织说起。当你打开新加坡政府的网站，你会发现有各个各司其职的部门来管控这个城市的整体发展，自然环境，安全，商业乃至个体建筑的建设。URA(UrbanRedevelopmentAuthority)管控着城市发展的战略，BCA(BuildingandConstructionAuthority)管控着项目的建设，HDB(HousingDevelopmentBoard)管控着社区的发展和住房的供应，NParks管控着城市绿色空间和生态系统的建设。

想要了解一个全面的新加坡规划，那就要从去年刚刚发布的SingaporeMasterplan谈起。

这个规划将城市的发展分为5个主题板块，“宜居和包容的社区”，“本地中心，全球门户”，“振兴熟悉的地方”，“一个可持续的、有弹性的未来城市”和“便捷、可持续的流动性”。

“宜居和包容的社区”

在第一个板块“宜居和包容的社区”中，规划期待新加坡人可以拥有一个新的住房选择与令人兴奋的功能，如社区为中心的设计，无障碍的设施，绿化和娱乐空间。首先提供更多的居住选择地点，从接近自然的Tengah，到在Punggol的海滨，到住在皇后镇的城市边缘，或尝试在KampongBugis的新住房概念。同时运用新的绿色技术，将城市绿化与屋顶花园相结合。

下图是PunggolNorthshore的组屋设计，多层停车场上方的梯田式屋顶花园为居民提供了享受的绿色空间。

同时良好的公共空间和便利设施将有助于创建满足所有居民多样化需求的新住房城镇。为了创造更具包容性的环境，鼓励步行和骑自行车，园区被设计成少用车的模式，尽可能将人的活动置于汽车之上。

作为在新发展项目中继续保护和加强主要自然生境的工作的一部分，我们将引入对水敏感的城市设计特色，例如生物湿地和雨水花园，以便在雨水到达我们的水库之前管理和净化雨水。

在建屋发展局(HDB)的“亲生物城市架构”指引下，新的公共房屋发展项目将优化城市生态系统服务，以促进环境健康和人类福祉。

“本地中心，全球门户”

在这个章节中，规划希望为全体新加坡人打造更强大的经济，留出合适的土地，以支持振兴现有产业和开发新的经济增长点。这些门户，包括连接全球的关键就业节点和基础设施，使新加坡与外部市场的联系更加多样化和深入。这将加强新加坡的枢纽地位，并确保机会继续向我们的企业和人民开放。

以下分别是北部临近关口的创新，数字化产业城区，中部传统CBD区域，东部樟宜机场航空门户区，西部裕廊湖学术与港口门户区。

“振兴熟悉的地方”

这一章节主要关于遗产建筑保护和城市更新的设计。由于新加坡是一个多民族融合的移民国家，在这里多种不同宗教建筑和宗教活动需要被很好的保留与传承。市建局和国家遗产委员会在过去三、四十年来协助保护的建筑遗产，展示了国家的历史和进步，培育了更强的国家认同，并增添了鲜明的新加坡特色。与建筑业主和当地社区合作，为子孙后代保留我们的建筑遗产，并通过敏感的适应性再利用赋予其新的生命。

裕廊市政厅是国家的纪念碑，现在是贸易协会和商会的所在地，并继续支持新加坡的经济增长。

以前的仓库沿新加坡河已恢复和改造成仓库酒店。老仓库高耸的高度和空间品质被用来唤起人们对过去的回忆。

位于马塔加特道的匡观大厦最近由业主修复，继续成为本港工业遗产的象征。当地的地标性建筑以咖啡馆为特色，让人回忆起一楼的热闹用途。

人们熟悉的社区地标红屋(RedHouse)，通过延续当地咖啡馆的传统和增加展示历史的故事板，被业主保留了下来。

“一个可持续的、有弹性的未来城市”

新加坡是一个充满活力、充满机遇的城市，但同时也面临着新的挑战。首先规划必须为气候变化对城市生活的影响做好准备。

到年，新加坡的温度预计将上升1.4°C到4.6°C，海平面将上升1米。强降雨事件的强度和频率也可能增加，而旱季则可能变得更加干燥。所以，在BCA海岸适应研究的基础上，将制定长期的策略来保护新加坡的海岸。与此同时，已经采取了一些措施来保护我们的海岸线。其中一些战略包括:防洪墙，土堆，护岸，防洪闸和泵站。

其次，气候变化的影响也将导致全球农作物产量普遍下降，到年将下降5%。新加坡90%以上的食物都是进口的，因此，新加坡面临着全球食品市场的波动。加强粮食安全的一项关键战略是促进我们的“本地种植”篮子，减少对粮食进口的依赖。为了在优化土地的同时实现“30×30”的目标，SkyGreens等现代高科技农场正越来越多地采用创新技术来强化生产。

“便捷、可持续的流动性”

扩大公共交通和活跃的移动网络将进一步加强新加坡各地的互联互通。

当设计道路时，会给公共交通和活动模式更多的空间。道路将改作其他用途，以改善行人环境和公共交通的旅游体验。本库伦街是实施交通优先通道的一个例子。当更多诸如南北走廊之类的交通工具投入使用后，通勤者可以期待更多的常规巴士和更短的旅程时间。这条南北向的交通走廊全长1.5公里，从林地到市区无缝衔接，是新加坡第一个综合交通走廊，预计将于06年建成。

同时，学校、商店和公园等设施将很容易通过步行、骑自行车或骑车到达。到年，居民可以在0分钟内到达最近的社区中心;在所有高峰时期，有90%的旅程将在45分钟内通过步行、骑自行车或乘坐公共交通工具完成。

下面是一些不同的居民如何从家里更方便地获得工作和在便利设施中获益的例子。

其次，运用未来的高科技手段，通勤者可以期待新的移动概念，如移动即服务(mobilityasaService,MaaS)和自动驾驶汽车等技术，以实现更高效的通勤旅程。

“移动即服务”将多种形式的交通选择和服务整合到一个单一的平台上，通勤者可以通过移动设备上的一个应用程序来规划他们的旅程。

一个设计良好的城市物流系统对于新加坡这样一个高度城市化的城市是至关重要的。它通过在正确的地点和正确的时间向人们和企业交付货物来保持城市的运转。如果该系统是有效的，那么将需要更少的资源和更少的车辆在道路上行驶，使城市更宜居和可持续发展。新的货物交付业务模式和解决方案，如统一物流和更衣柜联盟网络，可以帮助减少道路拥堵，因为货物交付是统一和优化的。

这就是新加坡城市未来城市规划的大体设计，如果感兴趣更深一步了解，可以登陆URA